प्रोपोलिफ्ट मशीनरी कंपनी लिमिटेड चीन में 16 टन क्षमता वाले फोर्कलिफ्ट के सबसे अनुभवी निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं में से एक है। हम वैश्विक ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता वाली कस्टम सेवा और ओईएम सेवा प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध हैं। हमारे कारखाने से प्रतिस्पर्धी मूल्य पर टिकाऊ 16 टन क्षमता वाले फोर्कलिफ्ट खरीदने के लिए आपका स्वागत है।
उत्पाद विवरण
16 टन क्षमता का फोर्कलिफ्टहमारे मानक हेवी-टन फोर्कलिफ्ट से विकसित एक हेवी{0}ड्यूटी डीजल मॉडल है। इस संस्करण को 900 मिमी लोड सेंटर पर 16,000 किलोग्राम उठाने के लिए रेट किया गया है, इसलिए इसकी रेटेड क्षमता इस मशीन की वास्तविक कार्यशील लोड-सेंटर स्थिति पर आधारित है।
ट्रक पूर्ण केबिन और एयर कंडीशनिंग के साथ आता है। इसे 40HQ कंटेनर शिपमेंट के लिए अनुकूलित किया गया है, जबकि यह एक भारी -टन फोर्कलिफ्ट है। परिवहन व्यवस्था लोडिंग से पहले कई प्रमुख असेंबलियों को हटाने की अनुमति देती है, जिससे हमारे मानक हेवी-ड्यूटी 16-टन मॉडल के लिए सामान्य रूप से आवश्यक फ्लैट{7}रैक समाधान का उपयोग करने के बजाय इस संस्करण को उच्च {{6}क्यूब कंटेनर में शिप करना संभव हो जाता है।
उत्पाद पैरामीटर
| वस्तु | विनिर्देश |
|---|---|
| मानक इंजन | वीचाई WP6G175E22 |
| निर्धारित उत्पादन | 129 किलोवाट |
| मस्त | दोहरा |
| लिफ्ट की ऊंचाई | 3,500 मिमी |
| कांटा आकार | 1800 × 200 × 100 मिमी |
पैकिंग से पहले फ़ैक्टरी परीक्षण
पैकिंग शुरू होने से पहले फोर्कलिफ्ट का एक पूर्ण मशीन के रूप में परीक्षण किया जाता है।
हम भार क्षमता परीक्षण के साथ-साथ बिना भार के भी संचालन करते हैं। ट्रक को सड़क पर भी चलाया जाता है ताकि सामान्य आवाजाही के तहत यात्रा, स्टीयरिंग और ब्रेकिंग की जांच की जा सके।
हाइड्रोलिक दबाव एक अन्य वस्तु है जिसे हम जांचते हैं। नियंत्रण, स्विच और मुख्य ऑपरेटिंग फ़ंक्शन एक ही चरण के दौरान चलाए जाते हैं।
ये जांच पूरी होने के बाद पैकिंग का काम शुरू होता है. इसका मतलब यह है कि मशीन को पहले इकट्ठे स्थिति में परीक्षण किया जाता है, न कि तब तक इंतजार किया जाता है जब तक कि परिवहन के लिए अलग-अलग हिस्सों को पहले ही हटा नहीं दिया जाता।
यह संस्करण 40HQ का उपयोग क्यों कर सकता है?
हमारे मानक बड़े 16-टन फोर्कलिफ्ट को शिपमेंट के लिए आमतौर पर एक फ्लैट-रैक कंटेनर की आवश्यकता होगी। इसके बजाय यह संस्करण एक 40HQ के लिए तैयार किया जा सकता है।
इसे संभव बनाने के लिए, कंटेनर लोडिंग से पहले कई बड़े हिस्से हटा दिए जाते हैं। इनमें मस्तूल, कांटा गाड़ी, कांटा और केबिन शामिल हैं। लोडिंग व्यवस्था के लिए आवश्यक कुछ अन्य हिस्सों के साथ-साथ दो बाहरी टायर भी हटा दिए गए हैं।
16 टन क्षमता का फोर्कलिफ्टइसलिए यह पूरी तरह से इकट्ठे रूप में कंटेनर में प्रवेश नहीं करता है। हटाए गए घटक ट्रक के साथ यात्रा करते हैं और आगमन के बाद उन्हें फिर से स्थापित करने की आवश्यकता होती है।
एक विदेशी परियोजना के लिए, अंतिम डिलीवरी योजना बनाने से पहले एक फ्लैट रैक शिपमेंट और 40 एचक्यू शिपमेंट के बीच यह अंतर पुष्टि करने योग्य है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Q1. क्या मानक इंजन के स्थान पर कमिंस इंजन का चयन किया जा सकता है?
हाँ। कमिंस 6BTAA5.9-C190 इस 16-टन मॉडल के लिए वैकल्पिक इंजन के रूप में उपलब्ध है, जिसका रेटेड आउटपुट 142 किलोवाट है। इंजन चयन की पुष्टि ऑर्डर और लागू परियोजना आवश्यकताओं के अनुसार की जा सकती है।
Q2. क्या साइड शिफ्ट मानक के रूप में शामिल है?
नहीं, फोर्क पोजिशनर मानक कार्य विन्यास का हिस्सा है, जबकि साइड शिफ्ट वैकल्पिक है। यदि साइड शिफ्ट की आवश्यकता है, तो उत्पादन से पहले इसकी पुष्टि की जानी चाहिए ताकि हाइड्रोलिक कॉन्फ़िगरेशन ऑर्डर के साथ तैयार किया जा सके।
Q3. क्या फोर्कलिफ्ट की डिलीवरी के बाद प्रतिस्थापन भागों की आपूर्ति की जा सकती है?
हाँ। प्रतिस्थापन और घिसे-पिटे हिस्सों की आपूर्ति वास्तविक मशीन कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार की जा सकती है। बाद में भागों का अनुरोध करते समय, जहां उपलब्ध हो वहां स्पष्ट फोटो, लेबल या भाग संख्या के साथ फोर्कलिफ्ट की जानकारी रखने से सही वस्तु की पहचान करना आसान हो जाता है।
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