उच्च लिफ्ट ऊंचाई पर फोर्कलिफ्ट क्षमता क्यों कम हो जाती है?

एक फोर्कलिफ्ट का वर्णन इस प्रकार किया जा सकता है:

3-मीटर मस्तूल के साथ 16-टन क्षमता।

एक खरीदार तब पूछ सकता है:

"क्या हम इसे केवल 5 मीटर के मस्तूल में बदल सकते हैं और फिर भी वही 16 टन वजन उठा सकते हैं?"

कभी-कभी आवश्यक क्षमता को सही ट्रक और मस्तूल डिजाइन के साथ बनाए रखा जा सकता है।

कभी-कभी यह नहीं हो सकता.

यही कारण है कि हम मस्तूल की ऊंचाई को एक स्वतंत्र विकल्प के रूप में नहीं मानते हैं।

आवश्यक उठाने की ऊँचाई पर एक साथ विचार किया जाना चाहिएलोड सेंटर, मस्तूल संरचना और उस कार्य ऊंचाई पर रेटेड क्षमता.

एक काउंटरबैलेंस फोर्कलिफ्ट स्थिर रहने के लिए ट्रक और लोड के बीच संबंध पर निर्भर करता है।

जब भार जमीन के करीब होता है, तो गुरुत्वाकर्षण का संयुक्त केंद्र अपेक्षाकृत कम होता है।

जैसे-जैसे भार बढ़ता है, गुरुत्वाकर्षण का संयुक्त केंद्र भी ऊपर की ओर बढ़ता है।

गुरुत्वाकर्षण का एक उच्च केंद्र आम तौर पर ट्रक को इनके प्रति अधिक संवेदनशील बनाता है:

• असमान जमीन
• मोड़
• अचानक कोई गतिविधि
• मस्त झुकाव
• केंद्र लोड बंद

 

यही कारण है कि ऑपरेटरों को भार ऊंचा करने के बजाय कम करके यात्रा करने का निर्देश दिया जाता है।

ओएसएचए फोर्कलिफ्ट की बताई गई क्षमता को उसकी उच्चतम स्टैकिंग ऊंचाई पर जांचने और अधिकतम फोर्क ऊंचाई और मस्तूल निकासी दोनों को समझने की भी सलाह देता है।

3-मीटर मस्तूल और 6-मीटर मस्तूल अधिक स्टील मिलाने से बस एक ही संरचना नहीं हैं।

जैसे-जैसे लिफ्ट की ऊंचाई बढ़ती है, मस्तूल डिजाइन को निम्नलिखित बातों का ध्यान रखना पड़ता है:

• रेल की लंबाई
• नीचे को झुकाव
• झुकने वाली ताकतें
• रोलर लोडिंग
• हाइड्रोलिक सिलेंडर आवश्यकताएँ
• कुल मिलाकर ट्रक स्थिरता

यह भारी शुल्क वाले फोर्कलिफ्ट के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

एक गोदाम में 2 टन के फूस को ऊंचा उठाना और 20 टन के औद्योगिक भार को कई मीटर तक उठाना बहुत अलग इंजीनियरिंग समस्याएं हैं।

आवश्यक रूप से नहीं।

यह एक महत्वपूर्ण अंतर है।

कुछ फोर्कलिफ्टों को विशेष रूप से उनकी निर्धारित क्षमता को निर्दिष्ट अधिकतम लिफ्ट ऊंचाई तक बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

अन्य मस्तूल विन्यासों के लिए, अधिक ऊंचाई पर क्षमता कम की जा सकती है।

उदाहरण के लिए, फोर्कलिफ्ट निर्माताओं से प्रकाशित मस्तूल {{0}और -क्षमता तालिकाएं मस्तूल प्रकार, लिफ्ट ऊंचाई और कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर अलग-अलग रेटेड क्षमताएं दिखा सकती हैं।

तो यह मानने के बजाय:

"उच्च मस्तूल का मतलब हमेशा कम क्षमता होता है,"

खरीदारों को पूछना चाहिए:

"मेरी आवश्यक लिफ्ट ऊंचाई पर रेटेड क्षमता क्या है?"

यह अधिक सटीक प्रश्न है.

मान लीजिए कि एक ट्रक 600 मिमी लोड सेंटर के साथ एक विशेष ऊंचाई पर एक निर्दिष्ट भार को संभाल सकता है।

अब कार्गो लंबा हो जाता है और इसका वास्तविक भार केंद्र 1,200 मिमी तक चला जाता है।

ऊंचाई उठाने पर विचार करने से पहले यह एक अतिरिक्त चुनौती पैदा करता है।

यही कारण है कि उच्च लिफ्ट अनुप्रयोगों के लिए हमें दोनों की पुष्टि करने की आवश्यकता होती है:

आवश्यक लिफ्ट ऊंचाई

और:

वास्तविक भार केंद्र

एक ही समय पर।

एक विशेष भार विन्यास के साथ संयुक्त उच्च भारोत्तोलन अतिरिक्त ध्यान देने योग्य है।

उदाहरणों में शामिल हैं:

• लंबे कांटे
• साइड शिफ्ट
• क्लैंप
• पाल
• अनुकूलित गाड़ी

ये वजन बढ़ा सकते हैं या भार की स्थिति को आगे बढ़ा सकते हैं।

इसलिए अंतिम रेटेड स्थिति को वास्तविक फोर्कलिफ्ट कॉन्फ़िगरेशन को प्रतिबिंबित करने की आवश्यकता है, न कि मूल कैटलॉग ट्रक की।

ग्राहक कभी-कभी अनुरोध करते हैं:

"मुझे वह उच्चतम मस्तूल दीजिए जो आप प्रदान कर सकते हैं।"

अधिक ऊँचाई स्वचालित रूप से बेहतर नहीं होती।

एक लंबा मस्तूल ला सकता है:

• समग्र मस्तूल की ऊँचाई अधिक
• अधिक वजन
• दृश्यता कम होना
• विभिन्न क्षमता विशेषताएँ
• अधिक लागत

यदि आपकी वास्तविक कामकाजी ऊंचाई 3.5 मीटर है, तो 6 मीटर का मस्तूल कोई व्यावहारिक लाभ नहीं दे सकता है।

हम आम तौर पर पहले अधिकतम वास्तविक कामकाजी ऊंचाई की पुष्टि करने और फिर एक उपयुक्त मस्तूल का चयन करने की सलाह देते हैं।

लिफ्ट की ऊंचाई केवल इस बारे में नहीं है कि कांटे कितनी ऊंचाई तक पहुंच सकते हैं।

आपको यह भी जांचना चाहिए:

कुल मिलाकर मस्तूल की ऊंचाई कम की गई

और:

कुल मिलाकर मस्तूल की ऊँचाई बढ़ी

उदाहरण के लिए, फोर्कलिफ्ट को 3 मीटर के कारखाने के प्रवेश द्वार से गुजरना पड़ सकता है लेकिन बाद में भार को 5 मीटर तक उठाना पड़ सकता है।

इसके लिए एक मस्तूल विन्यास की आवश्यकता होती है जो दोनों स्थितियों को पूरा करता हो।

ओएसएचए विशेष रूप से वास्तविक कार्यस्थल के मुकाबले कम मस्तूल ऊंचाई, अधिकतम कांटा ऊंचाई और पूरी तरह से उठाए गए मस्तूल निकासी का मूल्यांकन करने की सिफारिश करता है।

जब हमें एक उच्च{{0}लिफ्ट हेवी-ड्यूटी प्रोजेक्ट प्राप्त होता है, तो सबसे उपयोगी जानकारी यह होती है:

अधिकतम भार भार
लोड आयाम
आवश्यक उठाने की ऊंचाई
अधिकतम द्वार या छत प्रतिबंध
लोड केंद्र
काँटे की लंबाई
आवश्यक लोड-हैंडलिंग कॉन्फ़िगरेशन

इन आंकड़ों के साथ, केवल कैटलॉग से ऊंचाई निर्दिष्ट करने के बजाय वास्तविक कार्य के आसपास मस्तूल का चयन किया जा सकता है।

ऊंची लिफ्ट ऊंचाई का मतलब स्वचालित रूप से यह नहीं है कि एक फोर्कलिफ्ट हर कॉन्फ़िगरेशन में क्षमता खो देता है।

लेकिन यह स्थिरता और मस्तूल आवश्यकताओं को बदलता है, जिसका अर्थ है कि क्षमता को सत्यापित करने की आवश्यकता हैवास्तविक कार्य ऊंचाई.

खरीदारों के लिए, मुख्य प्रश्न यह नहीं है:

"फोर्कलिफ्ट की नाममात्र क्षमता क्या है?"

यह है:

"यह फोर्कलिफ्ट मेरी आवश्यक ऊंचाई, लोड केंद्र और अंतिम कॉन्फ़िगरेशन पर सुरक्षित रूप से क्या संभाल सकता है?"

यही वह संख्या है जो वास्तविक संचालन में मायने रखती है।

संदर्भ

OSHA - महत्वपूर्ण फोर्कलिफ्ट माप और अधिकतम फोर्क ऊंचाई।
OSHA - फोर्कलिफ्ट नेमप्लेट, क्षमता और अधिकतम ऊंचाई।
हिस्टर - ने मस्तूल और क्षमता संबंधी जानकारी प्रकाशित की।